List Czytelnika: Dylematy Kowalskiego i Słoika, co zrobić z samochodem?

listy czytelników, Czytelnika Dylematy Kowalskiego Słoika zrobić samochodem - zdjęcie, fotografia
  • Fotka nr 0 z 1
23/09/2018 17:13

Każdy uważa, że samochód to luksus. Obecnie możemy kupić samochód za kilkaset złotych. Znacznie większe koszty to ubezpieczenie i utrzymanie pojazdu. Najtrudniej jednak jest znaleźć miejsce do parkowanie, szczególnie w centrum miasta lub wieczorem pod blokiem w którym mieszkamy.

W Warszawie metro to najnowszy i jednocześnie najszybszy środek komunikacji miejskiej. Każdy chce się szybko dostać do metra i szybko nim przemieścić z jednego krańca miasta na drugi. Ceny mieszkań położone w bliskości linii metra cały czas, są powyżej średniej dla Warszawy.

Obecnie w Stolicy mamy dwie linie metra a precyzyjniej półtora.

1. Północ –Południe po lewej stronie Wisły liczy 22 stacje

2. Linia Wschód-Zachód liczy 6 stacji i na chwilę obecną łączy prawą stronę Warszawy z lewą stroną. W trakcie budowy są boczne odnogi drugiej linii, wschodnia i zachodnia, każda po 3 stacje.

W 2019 roku do oddania planowana jest odnoga wschodnia, prowadząca na Targówek. Ostatnią stacją będzie stacja Trocka (nazwa potoczna) zlokalizowana pośrodku osiedla mieszkaniowego na Targówku Mieszkaniowym.

Dojazd samochodem do tej stacji, łatwy nie bedzie wbrew pozorom. Ulica Trocka to wąska, dwupasmowa droga przelotowa, łącząca Radzymińską z św. Wincentego. Występuje na niej duży ruch samochodowy, jak i pieszy. Ulica poprzecinana jest przejściami dla pieszych. W pobliżu znajdują się placówki oświatowe: trzy przedszkola, szkoła oraz bazarek, a także przychodnia i pętla autobusowa.

Zarząd Transportu Miejskiego, jak się okazuje, ma swoje plany związane z utrudnieniem życia mieszkańcom- planuje wybudowanie na pętli autobusowej parkingu P&R w dodatku czterokondygnacyjnego.

Na parterze miałaby się znajdować pętla autobusowa, a na trzech górnych piętrach, parking dla przyjeżdzających do metra.

Mieszkańcy okolicznych bloków nie mogliby korzystać z parkingu, ponieważ obecny regulamin korzystania z parkingów P&R zakazuje parkowania w godzinach nocnych.

W pobliżu powstało ok. czterdzieści bloków co daje blisko cztery tysiące mieszkań (to ile mieszkańców?), miejsc parkingowych natomiast zaledwie dwa tysiące.

Budowa parkingu P&R za ok 15 mln złotych, mającego służyć tylko przez trzy lata, kiedy to metro dojedzie na Bródno do stacji Rembielińska a niewykluczone, że do stacji PKP Toruńska, moim zdaniem, jest nie tylko marnotrawieniem publicznych pieniędzy, ale działaniem mającym na celu zakłócenie ładu przestrzennego, istniejącego już blisko 40 lat, osiedla.

Parking P&R powinien powstać przy ul. Radzymińskiej, co umożliwiłoby bezproblemowy dojazd do niego zaledwie jeden przystanek od stacji metra Trocka. Nikt tego pomysłu nie konsultował z mieszkańcami.

Adam Rymski

 

List Czytelnika: Dylematy Kowalskiego i Słoika, co zrobić z samochodem? komentarze opinie

Dodajesz jako: |
Reklama

Ogłoszenia PREMIUM

Chcesz coś sprzedać lub kupić, oferujesz usługi, szukasz pracownika lub pracy?

Dodaj swoje drobne ogłoszenie w naszym serwisie. Zapraszamy!

Dodaj ogłoszenie
Reklama


 Reklama


25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z 27 kwietnia 2016 roku tzw. RODO. Nowe prawo nakłada na nas obowiązek uzyskania Twojej zgody na przetwarzanie przez nas danych osobowych w plikach cookies

Oświadczam, iż zapoznałem sie z Polityką prywatności i zgadzam się na zapisywanie i przechowywanie w mojej przeglądarce internetowej tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie zaszyfrowanych w nich danych osobowych pozostawianych w czasie korzystania z innych stron internetowych, serwisów oraz parametrów zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych, w tym na profilowanie i w celach analitycznych przez itargowek.pl, oraz ZAUFANYCH PARTNERÓW.

Administratorzy danych / Podmioty którym powierzenie przetwarzania powierzono

MPG MEDIA SP z o o z siedzibą w Warszawa 02-761, Cypryjska 2G

Cele przetwarzania danych

1.marketing, w tym profilowanie i cele analityczne
2.świadczenie usług drogą elektroniczną
3.dopasowanie treści stron internetowych do preferencji i zainteresowań
4.wykrywanie botów i nadużyć w usługach
5.pomiary statystyczne i udoskonalenie usług (cele analityczne)


Podstawy prawne przetwarzania danych


1.marketing, w tym profilowanie oraz cele analityczne – zgoda
2.świadczenie usług drogą elektroniczną - niezbędność danych do świadczenia usługi
3.pozostałe cele - uzasadniony interes administratora danych


Odbiorcy danych

Podmioty przetwarzające dane na zlecenie administratora danych, w tym podmioty ZAUFANI PARTNERZY, agencje marketingowe oraz podmioty uprawnione do uzyskania danych na podstawie obowiązującego prawa.

Prawa osoby, której dane dotyczą

Prawo żądania sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania danych; prawo wycofania zgody na przetwarzanie danych osobowych. Inne prawa osoby, której dane dotyczą.

Informacje dodatkowe

Więcej o zasadach przetwarzania danych w "Polityce prywatności"