Tramwaje Warszawskie podpisały umowę na zarządzanie budową zajezdni Annopol, co oznacza, że powstał profesjonalny zespół wsparcia, który będzie dbał o jakość dokumentacji technicznej oraz nadzorował budowę zajezdni. Zespół ekspertów zweryfikuje czy wszystkie procedury UE, która współfinansuje budowę, będą stosowane np. podczas rozliczeń finansowych. Konsultant będzie wspierał TW w przetargu na roboty budowlane.
12 hektarów zajmie zajezdnia na Annopolu, która zmieści 150 tramwajów jednocześnie. Znajdą się tu stanowiska do sprawdzania, czy wagony są sprawne, lakiernia, myjnie czy tokarka podtorowa. Będą tam wykonywane również codzienne czynności: sprzątanie, uzupełnianie piasku w mechanizmach hamulcowych czy codzienne przeglądy. Długość torów w zajezdni przekroczy 14 km, powstaną także wjazdy na torach na ul. Annopol. Na terenie zakładu znajdzie się też kryty tor do testowania hamulców w tramwajach.
Zajezdnia Annopol jako pierwsza w Polsce zasilana będzie w tak dużym stopniu z przyjaznych środowisku, odnawialnych źródeł energii (pompy ciepła i ogniwa słoneczne). Dodatkowo w zbiornikach magazynowana będzie woda, która potem zostanie wykorzystana do mycia placów, pojazdów, spłukiwania toalet i podlewania terenów zielonych. W myjniach będzie zamknięty obieg wody. Pamiętamy też o mieszkańcach najbliższej okolicy – teren zajezdni będzie odizolowany ekranami akustycznymi, pochłaniającymi część wytwarzanego hałasu — informuje Zarząd Transportu Miejskiego.
CZYTAJ RÓWNIEŻ:
Fot. ZTM / zajezdnia tramwajowa Annopol
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
![Budowa linii M2: postępy na budowie odcinka wschodniego na Bródnie [ZDJĘCIA]](https://cdn.cmc-gallery.pl/static/files/gallery/35/thumb__1077511_1599816207.jpg)
![Uroczyste odsłonięcie rzeźb Abakanowicz w Parku Bródnowskim [GALERIA]](https://cdn.cmc-gallery.pl/static/files/gallery/35/thumb__1055290_1599409285.jpg)
Komentarze opinie